Nätverket för en bilfri

Bilfri dag i Uppsala

22 september 2006 firar över 1000 städer i hela världen bilfri dag genom att visa hur staden kan vara utan ständig biltrafik. Men, Uppsala gör det inte för tillfället: här får vi hålla till godo med kväveoxider, buller och trängsel ...

Vi vill

• Uppsala ska också få uppleva en bilfri stad i alla fall en dag om året. Genomför "bilfri dag" i staden fullt ut.

dessutom

• Bryt biltrafikens dominans av mark, luft och ljudrum.
• Gör det lättare att välja cykel, gång och kollektivtrafik. Ta cykel på lika stort allvar som bil i samhällsplaneringen

Om oss

Nätverket för en bilfri bilfri dag i Uppsala är öppet för alla som vill ha en bilfri dag och minskad biltrafik i staden. Med och arrangerar är bl.a. Fältbiologerna och Grön Ungdom. Vi är dock i nätverket partipolitiskt neutrala och välkomnar alla demokratiska föreningar som stödjer våra mål.

Kontakt

uppsala@bilfri.se

• Per Eric Rosén · per@rosnix.net · 0709-461000

Bilen - användbar och olämplig

Bilen är ett mycket användbart fordon, särskilt för "speciella" och ovanliga transporter. Som masstransportmedel i stadsmiljö har den tyvärr många nackdelar, bl.a:

• Tar mycket mer plats per resenär än både cykel och kollektivtrafik - ett klart problem i staden.
• Försurande, klimatstörande, cancerogena och allmänt hälsoskadliga ämnen från avgaser, plus partiklar från däckslitage som skadar lungorna
• Ett ton tungt och i 50 km/h riskerar den göra felsteg allvarliga, inte minst för de utanför bilen

Detta är värt att komma ihåg om någon menar att "jag ska väl få köra överallt och hur jag vill" - denna frihet sker på andra människors bekostnad. Värt att notera är också att vinsterna av en specifik användning (komma fram fort/bekvämt mellan A och B) kommer användaren direkt till godo, men många kostnader, till exempel ändrat klimat, försurad skog, astma eller bullerskadade grannskap sprids jämnt över ett stort antal andra människor som inte bett om det.

Du kan påverka

Det går att få hållbar biltrafik, framför allt om vi alla kommer ihåg att bara använda bilen när den inte går att ersätta med andra färdmedel. En del ligger på politiker och affärsmänniskor (ex. att minska externhandeln och bygga bra kollektivtrafik), men en del kan man också börja med själv.

De flesta bilresor är under 5 km (källa SNF), och sker med ringa packning. Korta bilresor släpper dessutom ut mycket, eftersom katalysatorn inte hinner bli varm. Kanske går de att cykla eller promenera?

• Med en ringa investering kan man förse sin cykel med sidoväskor för ev. packning, underhållsfri stark belysning och kanske rentav ett par vinterdäck som håller greppet som på sommaren.
• Med en hopfällbar cykel, pendlarkort och bärbar dator i portföljen kan man få en snabb tågresa till andra städer, med tid ombord att disponera själv.
• Med en faktiskt bilkostnad på 25 - 100 kr/mil (källa SvD) kan cykeln göra gott för ekonomin. Att man dessutom får bättre kondis och slipper många hälsoproblem när cykeln blir en naturlig vana är självklart.

Länkar

• EU-kampanjen I stan utan min bil
• Några tips hur du gör det lätt och roligt att ge bilen en time-out finns här på bilfri.se

• Hur mycket kostar din bil (om du äger en)? Kolla på Konsumentverket Bilkalkyl, och glöm inte att fylla i "Ta med värdeminskning" och "Ta med kapitalkostnader" (såvida du inte fått bilen gratis). Denna kalyl är en bra uppskattning över vad bilen kostar direkt ekonomiskt. Däremot tar den inte upp saker som parkering, extra hyra/huskostnad för garage, ökade läkarkostnader / minskad arbetsförmåga pga. bilinducerad ohälsa mm.

• Fältbiologerna
• Grön Ungdom
• Critical Mass i Göteborg, Stockholm och världen.